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La solution de blocage
de roues pour sécuriser
les quais de chargement
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Powerchock Système 5

Le Système Power ChockMC 5 de GMR est le modèle haut de gamme de la famille de produits Power ChockMC et procure un niveau de sécurité inégalé. Ce modèle est composé d’un mécanisme de retenue, d’un système de communication complet, d’un panneau de contrôle et de détecteurs qui s’intègrent parfaitement aux systèmes de porte et de niveleur de quai existants.

Le Système Power ChockMC propose une solution unique combinant une sécurité optimale et une compatibilité universelle au plus bas coût total du cycle de vie.

Composantes du système :

Le Système Power ChockMC 5 est composé d’une grande cale d’acier montée au bout d’un bras à contrepoids. La cale, disposée devant la roue arrière du véhicule, s’agrippe à une plaque au sol en acier galvanisé.

Le système de communication comprend trois (3) détecteurs d’alarme (bras, roue et quai), une alarme et des feux de signalisation intérieurs et extérieurs qui indiquent clairement aux employés sur le quai et aux chauffeurs de camion s’il est sécuritaire de commencer les opérations de chargement ou de déchargement.

Caractéristiques du produit :

  • Retenue inégalée : Simple et logique : le poids du camion pousse la cale dentée qui s’agrippe aux grilles de la plaque au sol.
  • Interface avec le quai – Pas de cale, Pas de chargement : Une alarme extérieure se déclenche si le niveleur de quai est mis en position avant que la cale soit installée.
  • Détecteur de position de la cale : Détecteur « sans contact » qui assure la bonne mise en place de la cale.
  • Facile à utiliser : La poignée de la cale est positionnée de manière ergonomique sur le bras muni d’un ressort contrebalancé et permet de positionner la cale devant la roue jusqu’à une distance de 14 pieds du quai de chargement.
  • Composantes robustes : La cale est fabriquée avec un acier haute résistance quatre fois plus solide que l’acier traditionnel. La plaque au sol comprend une série de grilles robustes qui retiennent la cale.
  • Protection supérieure de l’acier : La plaque au sol et le bras de la cale sont galvanisés à chaud à une température de plus de 800 degrés Fahrenheit. La cale est munie d’une double protection : l’acier zingué est recouvert d’une colle époxyde.
  • Adaptée à l’hiver : Le design de la cale est conçu pour briser la glace et la neige en utilisant le poids du camion. Enlever la neige est facile avec la plaque au sol multi direction optionnelle munie de rampes à angles en acier sur tous les côtés. Des languettes en acier permettent de diriger la pelle d’un chasse-neige par dessus la rampe. Testé dans des conditions hivernales canadiennes !
  • Système de diagnostique automatique du panneau de contrôle : Le système électrique complet (feux, détecteurs et alarmes) est vérifié en continu 24/7. Si le système perçoit une défectuosité, un signal sonore provenant du panneau de contrôle se fait entendre à toutes les 30 secondes afin d’alerter les employés.
  • Le « mode trace » intégré permet une vérification rapide lors d’une opération de maintenance : Un seul bouton et quelques secondes suffisent au personnel de maintenance pour vérifier si les lumières et les détecteurs fonctionnent convenablement.
  • Contrôle de qualité irréprochable : Tous les équipements sont pré-assemblés, pré-câblés et testés à l’usine pour un contrôle de qualité efficace et un temps d’installation réduit au minimum. Les ancrages, pièces de fixation et support de qualité supérieure sont fournis pour les installations standards.
  • Option d’inter-verrouillage
    • Avec le quai : Niveleur hydraulique : le détecteur de la cale doit détecter la roue afin d’alimenter le niveleur de quai et permettre les activités de chargement.
    • Avec la porte : La porte du quai ne peut être ouverte que lorsque la cale est en place. Cela contribue à réduire les pertes d’énergies et risqué de vol.
  • Ingénierie de qualité qui réduit le coût total du cycle de vie (CTCV)

Garantie :

Le système de retenue de véhicules Power ChockMC 5 de GMR est garanti contre le défaut de fabrication des pièces durant un (1) an après la date de livraison (si l’équipement est utilisé correctement et selon les instructions). GMR offre également une garantie limitée de trois (3) ans sur les pièces structurales.

Principaux avantages

Niveau de sécurité optimal Simplicité et fiabilité des opérations.
Compatibilité universelle S’adapte à 100 % des véhicules. Ne dépend pas du pare-choc.
Excellent rapport qualité/prix Le coût total du cycle de vie le plus faible sur le marché.
Force de retenue plus puissante Retient la roue et non le pare-choc.
Facile d’utilisation S’installe rapidement et facilement par le chauffeur (en moins de 30 secondes).
N’est pas affecté par les conditions hivernales Système d’abord conçu et fabriqué au Canada et pouvant résister aux conditions extrêmes de l’hiver.
Maximise la productivité Conçu avec ingéniosité pour réduire les coûts d’entretien et les pertes de temps.
Écologique N’utilise aucun fluide toxique et consomme très peu d’énergie.
Entretien Pratiquement sans entretien : Inspection visuelle d’environ 2 minutes par système, aucune pièce amovible, aucune lubrification requise. Dépenses annuelles moyennes : Première année: $0, projection pour les 5 premières années : $140.00 incluant les pièces de remplacement.
POWERCHOCK - Facile à installer - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK - Interface avec le quai niveleur - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK et CLEAR TO GO - Séquence de sécurité
POWERCHOCK - Force de retenue supérieure - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK - Installer la cale - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK - Retirer la cale - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK - Méthode de Déneigement - Système de retenue par la roue
POWERCHOCK - Conçu pour l’hiver - Système de retenue par la roue

Compatibilité universelle

Je recherchais un système qui ne dépendrait pas de l’état ou de la présence des barres « RIG ». Le système PowerChockTM s’installe de la même façon que les cales les plus connues par les chauffeurs de toutes provenances. Ce système nous apporte la paix d’esprit.

Matthew Bourlakas, chef de l'exploitation
Deuxième Harvest Food Bank

Facile à utiliser

Pour nos « shunt driver », il faut moins de 30 secondes pour installer ou retirer la cale du PowerChock. Il n’y a eu aucune incidence financière ou coût supplémentaire relié à l’utilisation des systèmes PowerChock.

Mr. Alex Tarini, Directeur de la distribution
Magasin d'alimentation Metro

Choisir GMR c’est choisir la sécurité

Nous avons acheté le système PowerChockTM pour le niveau de sécurité qu’il procure. Nous avons installé cet équipement dans diverses installations au cours des 12 dernières années et à notre avis, c’est le meilleur système sur le marché.

Serge Guy, Directeur
Molson-Coors

Entretien

Avec le système Power Chock, nous avons acheté de la valeur. Au niveau de la maintenance, il n’y a pratiquement rien qui peut être défectueux sur ces systèmes. De plus, ils nous procurent le niveau de sécurité que nous recherchions. Le coût moyen d’entretien par unité a été de moins de 50 $ par année. Nous avons été très satisfaits du service et soutien de l’équipe de GMR.

Mike Lecroy, Responsable Maintenance
Covidien

La simplicité de conception

Le système Power Chock s’est révélé indispensable dans notre environnement de travail. Nos chauffeurs l’apprécient pour sa facilité d’utilisation. Il offre le niveau de sécurité dont nous avions besoin chez Molson et il s’est démarqué de toutes les différentes technologies que nous avons comparées.

Alex Zarate, Responsable Packaging
Molson Canada

Réduction de coûts

Depuis que nous avons installé les barrières de portes Clear-to-go, nos portes de quai n’ont plus été frappées. Par conséquent, les dépenses relatives aux couts d’entretien et de réparation se sont trouvées considérablement réduites.

Denis Vallée, directeur de la maintenance
Olymel L.P

Coût total de propriété

Nous voulions un système qui fonctionne avec tous les types de véhicules. Nous avons exposé le système à plusieurs types de contraintes: Sa simplicité et son coût total de propriété est ce qui nous a convaincu.

Martin St-Pierre, vice-président Logistique
Lumen Sonepar
GMR Safety est un chef de file mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de blocage de roues. Sa promesse : contribuer au succès de ses clients et partenaires avec des solutions innovantes et durables pour sécuriser les aires de chargements.

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